يشير ضاغط الهواء اللولبي إلى الضاغط الذي يكون وسط ضغطه هو الهواء.يستخدم على نطاق واسع في التعدين الميكانيكي والصناعات الكيماوية والبترول والنقل والبناء والملاحة وغيرها من الصناعات.ويكاد يشمل مستخدموها جميع قطاعات الاقتصاد الوطني، بحجم كبير ونطاق واسع..بقدر ما يتعلق الأمر بمصنعي الضواغط المحترفين والوكلاء المحترفين، فإن متابعة أعمال الصيانة والصيانة صعبة للغاية، خاصة في فصل الصيف الحار، بسبب مهام الصيانة الثقيلة وعبء العمل الثقيل، وغالبًا ما يحدث أن الإصلاحات الطارئة لا تتم في الوقت المناسب؛بمعنى آخر، من أجل ضمان الإنتاج الآمن، من الضروري إتقان الصيانة الروتينية لضواغط الهواء.اليوم، سأقدم بإيجاز بعض المنطق السليم في صيانة ضواغط الهواء اللولبية المحقونة بالزيت.
1. قبل الصيانة
(1) قم بتجهيز قطع الغيار المطلوبة طبقاً لنموذج ضاغط الهواء اللولبي الذي تتم صيانته.التواصل والتنسيق مع قسم الإنتاج بالموقع وتأكيد الوحدات التي تحتاج إلى صيانة وتعليق علامات السلامة وعزل المناطق التحذيرية.
(2) تأكد من إيقاف تشغيل الوحدة.أغلق صمام مخرج الضغط العالي.
(3) التحقق من حالة التسرب لكل خط أنابيب وواجهة في الوحدة، والتعامل مع أي خلل.
(4) تصريف زيت التبريد القديم: قم بتوصيل منفذ ضغط شبكة الأنابيب بمنفذ ضغط النظام المتسلسل، وافتح صمام المخرج، واستخدم ضغط الهواء لتصريف زيت التبريد القديم، وفي نفس الوقت، قم بتصريف نفايات الزيت كما هو موضح في الصورة. قدر الإمكان من رأس القبضة.وأخيرًا أغلق صمام المخرج مرة أخرى.
(5) التحقق من حالة رأس الآلة والمحرك الرئيسي.يجب أن يدور رأس القبضة بسلاسة لعدة دورات.في حالة وجود أي انسداد، يمكن إزالة الحزام أو الوصلة إذا لزم الأمر لتحديد ما إذا كان ذلك عطلًا في الرأس أو عطلًا في المحرك الرئيسي.
عملية استبدال فلتر الهواء
افتح الغطاء الخلفي لفلتر الهواء، وقم بفك مجموعة الصامولة والغسالة التي تثبت عنصر الفلتر، وأخرج عنصر الفلتر، واستبدله بعنصر جديد.قم بإزالة عنصر مرشح الهواء للفحص البصري، وقم بتنظيف عنصر مرشح الهواء عن طريق النفخ بالهواء المضغوط.إذا كان عنصر الفلتر متسخًا بشكل خطير أو مسدودًا أو مشوهًا أو تالفًا، فيجب استبدال عنصر فلتر الهواء؛يجب تنظيف صندوق تخزين الغبار الموجود في غطاء مرشح الهواء.
إذا تم استخدام مرشح الهواء السفلي، فإن قلب فاصل الزيت سيكون متسخًا ومحظورًا، وسوف يتدهور زيت التشحيم بسرعة.إذا تم نفخ الغبار في عنصر مرشح الهواء بشكل غير منتظم، فسيتم انسداده، مما يقلل من حجم الهواء الداخل ويقلل من كفاءة ضغط الهواء.إذا لم يتم استبدال عنصر الفلتر بانتظام، فقد يتسبب ذلك في زيادة الضغط السلبي وامتصاصه، وسوف تدخل الأوساخ إلى الماكينة، وتسد الفلتر ونواة فصل الزيت، وتتسبب في تدهور زيت التبريد، وسيتعطل المحرك الرئيسي تبلى.
3. عملية استبدال فلتر الزيت
(1) استخدم مفتاح ربط لإزالة العنصر القديم والحشية.
(2) قم بتنظيف سطح الختم ووضع طبقة من زيت الضاغط النظيف على الحشية الجديدة.يجب ملء فلتر الزيت الجديد بالزيت ثم ربطه في مكانه لتجنب تلف محمل المحرك الرئيسي بسبب نقص الزيت على المدى القصير.قم بربط العنصر الجديد يدويًا، مرة أخرى باستخدام مفتاح ربط 1/2-3/4 دورة.
تتمثل خطورة استبدال فلاتر الزيت الرديئة في: عدم التدفق الكافي، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة ضاغط الهواء واحتراق الرأس بسبب نقص الزيت.إذا لم يتم استبدال فلتر الزيت بانتظام، فسيزداد فرق الضغط الأمامي والخلفي، وسيقل تدفق الزيت، وسترتفع درجة حرارة عادم المحرك الرئيسي.
رابعا، استبدل عنصر فلتر فاصل الزيت
(1) حرر الضغط في خزان فاصل الزيت والغاز وخط الأنابيب، وقم بتفكيك جميع خطوط الأنابيب والمسامير المتصلة بالغدة الفاصلة بين الزيت والغاز، وقم بإزالة عنصر مرشح فاصل الزيت والغاز الذي تم ربطه معًا بواسطة الغدة.
(2) تحقق مما إذا كان هناك صدأ وغبار في الحاوية.بعد التنظيف، ضع عنصر مرشح الفاصل الجديد في جسم الأسطوانة، وقم بتثبيت الغدة واستعادتها، وأدخل أنبوب إرجاع الزيت على بعد 3-5 مم من الجزء السفلي من عنصر المرشح، وقم بتنظيف جميع خطوط الأنابيب.
(3) تم تصميم الدعامة الموجودة على فاصل الزيت الجديد خصيصًا لمنع الكهرباء الساكنة، ويجب عدم إزالتها، لأنها لن تؤثر على الختم.
(4) قبل تركيب مكون الزيت الجديد، يجب وضع الزيت على الحشية لتسهيل التفكيك التالي.
إذا تم استخدام فواصل الزيت الرديئة للصيانة، فسوف تنتج مشاكل مثل تأثير الفصل الضعيف، وانخفاض الضغط الكبير، ومحتوى الزيت الكبير عند المخرج.
لا يتم استبدال قلب فصل الزيت بشكل منتظم: سيؤدي ذلك إلى فرق مفرط في الضغط بين الأمام والخلف وانهيار، وسيدخل زيت تشحيم التبريد إلى خط الأنابيب مع الهواء.
5. استبدال زيت التشحيم
(1) املأ الوحدة بالزيت الجديد إلى الوضع القياسي.يمكنك التزود بالوقود في منفذ التعبئة أو من قاعدة فاصل الزيت قبل تثبيت فاصل الزيت.
(2) تتم إضافة الكثير من الزيت إلى المحرك اللولبي، ويتجاوز مستوى السائل الحد الأعلى، مما سيؤدي إلى تدهور تأثير الفصل الأولي لبرميل فصل الزيت، ومحتوى الزيت في الهواء المضغوط الذي يمر عبر فصل الزيت سيزداد اللب، متجاوزًا قدرة معالجة الزيت وعودة الزيت لأنبوب إرجاع الزيت.زيادة محتوى الزيت بعد التكرير.قم بإيقاف الماكينة لفحص مستوى الزيت، وتأكد من أن مستوى الزيت يقع بين خطي المقياس العلوي والسفلي عند إيقاف الماكينة.
(3) نوعية الزيت للمحرك اللولبي ليست جيدة، والأداء ضعيف في إزالة الرغوة، ومضادات الأكسدة، ومقاومة درجات الحرارة العالية، ومضادة الاستحلاب.
(4) إذا تم خلط درجات مختلفة من الزيت، فسوف يتدهور الزيت أو يتحول إلى هلام، مما يتسبب في انسداد وتشوه قلب فاصل الزيت، وسيتم تفريغ الهواء المضغوط الذي يحتوي على الزيت مباشرة.
(5) تنخفض جودة الزيت، وينخفض أداء التشحيم، ويتفاقم تآكل الآلة.ترتفع درجة حرارة الزيت مما يؤثر على كفاءة العمل وعمر الآلة.قد يتسبب التلوث الزيتي الخطير في تلف الجهاز.
6. افحص الحزام
(1) تحقق من موضع محرك البكرة والحزام V وموتر الحزام.
(2) استخدم المسطرة للتحقق مما إذا كانت البكرات على نفس المستوى، وقم بضبطها إذا لزم الأمر؛افحص الحزام بصريًا، إذا غرق الحزام V بعمق في الأخدود V للبكرة، أو كان الحزام متآكلًا بشدة أو به شقوق قديمة، ويجب استبدال الحزام V بالكامل؛تحقق من شداد الحزام، واضبط الزنبرك على الوضع القياسي إذا لزم الأمر.
7. قم بتنظيف المبرد
(1) يحتاج مبرد الهواء إلى التطهير بانتظام، وعندما يتم إغلاقه، استخدم الهواء المضغوط للتطهير من الأعلى إلى الأسفل فوق المبرد.
(2) احرص على عدم إتلاف زعانف التبريد عند التطهير، وتجنب التنظيف بالأشياء الصلبة مثل الفرش الحديدية.
ثامنا، تم الانتهاء من الصيانة وتم الانتهاء من التشغيل
بعد الانتهاء من صيانة الجهاز بالكامل، قم باختبار الجهاز.تتطلب آلة الاختبار أن يصل كل من الاهتزاز ودرجة الحرارة والضغط وتيار تشغيل المحرك والتحكم إلى قيمة النطاق الطبيعي، ولا يوجد تسرب للزيت أو تسرب للماء أو تسرب الهواء وظواهر أخرى.إذا تم العثور على أي حالة غير طبيعية أثناء عملية التصحيح، فيجب إيقافها فورًا للفحص، ثم إعادة تشغيلها للاستخدام بعد حل المشكلة.
وقت النشر: 28 أغسطس 2023
