الاختلافات بين هيكلي ضاغط الهواء اللولبي وضاغط الهواء المكبس

ضاغط الهواء المكبسي: يقوم العمود المرفقي بدفع المكبس إلى الحركة التبادلية، مما يؤدي إلى تغيير حجم الأسطوانة للضغط.

ضاغط الهواء اللولبي: تعمل الدوارات الذكرية والأنثوية بشكل مستمر، مما يؤدي إلى تغيير حجم التجويف للضغط.
2. اختلافات محددة في العملية:
ضاغط المكبس: إجراءات التشغيل معقدة ويجب تسجيل بيانات متعددة يدويًا.مثل وقت التشغيل، ووقت التزود بالوقود، وفلتر الزيت، وفلترة سحب الهواء، ووقت فاصل الزيت والغاز، تتطلب موظفين متخصصين للتشغيل.

الضاغط اللولبي: نظرًا للتحكم الكامل بالكمبيوتر، يمكنه التشغيل والإيقاف تلقائيًا والتحميل والتفريغ في الوقت المحدد بعد الإعداد التالي.تسجيل المعلمات المختلفة تلقائيًا، وتسجيل وقت استخدام المواد الاستهلاكية تلقائيًا والمطالبة بالاستبدال، وكذلك إدارة فحص موظفي محطة ضاغط الهواء.
3 أسئلة متكررة حول الضرر والإصلاح:
ضاغط الهواء المكبس: بسبب الحركة الترددية غير المتساوية، فإنه يتآكل بسرعة ويحتاج إلى الاستبدال بشكل متكرر.يجب تفكيك الأسطوانة وإصلاحها كل بضعة أشهر، ويجب استبدال العديد من حلقات الختم.هناك حاجة إلى استبدال العشرات من نوابض بطانة الأسطوانة وما إلى ذلك.يحتوي كل جزء على مكابس متعددة، وحلقات مكبس، وأجزاء صمامات، ومحامل العمود المرفقي، وما إلى ذلك، والتي تعمل بشكل مستمر.نظرًا للعدد الكبير من الأجزاء، وخاصة الأجزاء القابلة للتآكل، فإن معدل الفشل مرتفع جدًا، وعادةً ما تكون هناك حاجة إلى العديد من موظفي الصيانة.يتطلب استبدال المواد الاستهلاكية عدة أشخاص لإتمامها، ويجب أن تكون غرفة ضاغط الهواء مجهزة بمعدات الرفع، مما يجعل من المستحيل الحفاظ على غرفة ضاغط الهواء نظيفة وخالية من تسرب الزيت.

ضاغط الهواء اللولبي: يلزم استبدال زوج فقط من المحامل العادية.عمرهم 20.000 ساعة.عند التشغيل 24 ساعة في اليوم، يجب استبدالها مرة واحدة كل ثلاث سنوات تقريبًا.يتم استبدال حلقتين فقط من الختم في نفس الوقت.مع تشغيل زوج واحد فقط من الدوارات بشكل مستمر، يكون معدل الفشل منخفضًا جدًا ولا يلزم وجود موظف صيانة دائم.
4 تكوين النظام:
ضاغط هواء مكبس: ضاغط + مبرد لاحق + مجفف بارد بدرجة حرارة عالية + فلتر زيت ثلاثي المراحل + خزان غاز + برج تبريد + مضخة مياه + صمام مجرى مائي

ضاغط الهواء اللولبي: ضاغط + خزان غاز + فلتر زيت أساسي + مجفف بارد + فلتر زيت ثانوي
5 جوانب الأداء:
ضاغط الهواء المكبس: درجة حرارة العادم: أعلى من 120 درجة، محتوى الماء مرتفع جدًا، ويجب أن يكون مجهزًا بمبرد لاحق إضافي، والذي يمكن تبريده إلى حوالي 80 درجة (محتوى الرطوبة 290 جرامًا / متر مكعب)، و مطلوب نظام تبريد كبير لدرجة الحرارة العالية.ضاغط الهواء الجاف.محتوى الزيت: المحرك الخالي من الزيت لا يحتوي على زيت تشحيم في الأسطوانة، ولكن الحركة الترددية ستجلب زيت التشحيم الموجود في علبة المرافق إلى الأسطوانة.بشكل عام، يكون محتوى زيت العادم أعلى من 25 جزء في المليون.ستوصي الشركات المصنعة للمحركات المكبسية الخالية من الزيت بتركيب مرشحات زيت إضافية بناءً على هذه النقطة.

ضاغط الهواء اللولبي: درجة حرارة العادم: أقل من 40 درجة، محتوى الماء 51 جرام/متر مكعب، 5 مرات أقل من ضاغط المكبس، يمكن استخدام المجفف البارد العام.محتوى الزيت: أقل من 3 جزء في المليون، محتوى الزيت المنخفض يجعل فلتر الزيت الإضافي يتمتع بعمر طويل.
6 التثبيت:
ضاغط الهواء المكبس: التأثير الترددي والاهتزاز للمكبس كبير، ويجب أن يكون له أساس أسمنتي، وهناك العديد من معدات النظام، وعبء عمل التثبيت ثقيل.الاهتزاز كبير والضوضاء تصل إلى أكثر من 90 ديسيبل، الأمر الذي يتطلب بشكل عام معدات ومواد إضافية لتقليل الضوضاء.

ضاغط الهواء اللولبي: يحتاج مبرد الهواء فقط إلى وضعه على الأرض ليعمل.يبلغ مستوى الضوضاء 74 ديسيبل، ولا يلزم تقليل الضوضاء.أنها مريحة للغاية للتثبيت والتحرك.
7 عمر المستهلك:
ضاغط الهواء المكبس: زيت التشحيم: 2000 ساعة؛فلتر سحب الهواء: 2000 ساعة

ضاغط الهواء اللولبي: زيت التشحيم: 4000 ساعة؛فلتر مدخل الهواء: 4000 ساعة
8 طرق التبريد:
ضاغط الهواء المكبس: يستخدم الماء البارد بشكل عام ويتطلب أنظمة تبريد إضافية، مثل أبراج التبريد، ومضخات المياه، والصمامات، مما يزيد من تعقيد النظام وقد يؤدي إلى تسرب المياه.من غير المريح جدًا تنظيف المبادل الحراري المبرد بالماء.

ضاغط الهواء اللولبي: يوجد تبريد الهواء وتبريد الماء.يوصى بتبريد الهواء.لا يوجد استثمار إضافي.يتطلب تنظيف المبادل الحراري فقط نفخ الغاز المضغوط.

بعد إجراء مثل هذا التحليل، يجب أن يكون لدى الجميع بعض الفهم لهذين ضاغطي الهواء.هناك اختلافات جوهرية بين الضواغط المكبسية والضواغط اللولبية.